Компания LG Electronics, как это ни удивительно, участвовал в 85-м Международном автосалоне в Женеве, который пройходит от 3 до 15 марта. Корейский производитель имеет там свои новые разработки в области автомобильных технологий. В рамках сотрудничества с автомобильным дизайн-студии Italdesign Giugiaro специалисты LG ввели некоторые продукты и технологии компании в новый концепт-кар Gea.
Все дисплеи в кабине Gea предоставлены компанией LG. 12,3-дюймовый Full HD IPS экран, отвечающий за управление техникой и показывать другой полезной информации, находится в центре приборной панели и пассажира. Дополнительные изогнутый 6-дюймовый HD Plastic OLED (P-OLED) дисплеи расположены на передней и задней консоли.
Использование технологии LG не ограничивается внутреннего пространства автомобиля. Габаритные огни, оснащенных технологией Surface Illumination (SI) LED кроме того, автомобиль оснащен тремя камерами заднего вида, которые заменяют обычные зеркала, которые могут быть замечены только тогда, когда они используются.
Gea также совместима с самой новой модели смарт-часов LG — LG Watch Urbane LTE — представления, которые недавно прошли КТМ в 2015 году в Барселоне. С помощью специальных приложений на LG Watch Urbane LTE будет в состоянии отображать на экране различные сигналы и другую информацию от автомобиля, а также открывать и закрывать его двери.
В Лос-Анжелесе показали новую Audi TT с чипами Nvidia Tegra 3
Компания Nvidia в последнее время увлеклась инвестициями в автопромышленность, а ее чипы Tegra используются в бортовых системах многих моделей автомобилей. Сейчас же Nvidia в своем блоге официально сообщила о расширенном сотрудничестве с Audi.
Результатом одних из первых шагов данного сотрудничества стала обновленная Audi TT, которую компании показали на днях на автосалоне в Лос-Анджелесе. Новая Audi TT может похвастаться наличием 12,3-дюймовой виртуальной приборной панели, в основе которой лежит пара процессоров Nvidia Tegra 3. Данная система из двух чипов получила название Tegra 3 MMX. Как отмечает Nvidia, системы MMX поддаются апгрейду, то есть с течением времени аппаратное обеспечение может быть заменено на более современное.
Напомним, что это не первый раз, когда Audi использует MMX. Впервые система была опробована еще в 2012 году на Audi A3. Правда, тогда в основе системы Audi Connect лежал процессор Tegra 2. Audi обещает, что цикл обновления аппаратного обеспечения для систем MMX не будет выходить за рамки двух лет.