Домой / Поиск по тегу: интенсивно

Поиск по тегу: интенсивно

Увлажнитель Polaris 4405D проработает 16 часов без зарядки

Компания Polaris представила увлажнитель  4405D. Благодаря объему топливного бака 5 л. прибор может работать до 16 часов непрерывно. Таким образом, новинка легко «продолжить» всю ночь или день, без «дозаправки» водой.
Увлажнитель Polaris PUH 4405D проработает 16 часов без дозаправки
Увлажнитель Polaris PUH 4405D проработает 16 часов без дозаправки
Как обещает производитель, просторный бака и мощность 30 Вт позволяют увлажнения воздуха в помещениях площадью до 30 квадратных метров. При этом по желанию может быть изменена интенсивность парообразования (3 уровня). При недостаточном количестве или отсутствии воды 4405D автоматически отключается, что обеспечивает безопасность при эксплуатации.
Модель, оснащенная керамический фильтр, который смягчает воду, удаляет соли жесткости, устраняет неприятные запахи. Увлажняющий крем можно выполнить из водопроводного крана, не беспокоясь за засорения картриджа. Прибор также оснащен встроенным ионизатором воздуха, который насыщает воздух отрицательно заряженных ионов, очищая и освежая. Электронный гигрометр постоянно контролирует определенный уровень влажности в комнате.
Оптимальные условия для сна будет создан специальный «ночной» режим. При активации увлажнитель работает при низком уровне шума и поддержания влажности воздуха 65-70%. Если этот показатель превышает, то прибор автоматически выключается, при снижении — начинает работать снова. Рекомендуемая розничная цена Polaris  4405D — 5290 рублей.

Сапфировое стекло с пониженным отражением может появиться в iPhone

Хотя использование сапфира в ряде роскошных смартфонов, например, в некоторых моделях Vertu, этот материал так и не стал массово применяться в мобильной индустрии. Даже компания Apple, традиционно тяготеющая к различным технологиям, каким-то образом нормально стекла повышенной прочности Corning Gorilla Glass для iPhone Plus 6 и iPhone 6, хотя ранее слухи, вариант сапфировых дисплеев в этих мобильных аппаратов не исключался. Возможно, однако, что эта идея все-таки воплотится в жизнь.

Путь к этому открывает сообщение специалисты DisplayMate которые после успешного тестирования сапфирового стекла, нового типа с гораздо более низкими отражающими свойствами. Таким образом, дисплей, изготовленный с применением этого сапфирового стекла, намного меньше бликует, что позволяет спокойно видеть отображаемую на нем информацию, даже при прямом солнечном свете, без интенсивного освещения. При этом все полезные свойства сапфира, в том числе прочность и устойчивость к царапинам сохраняются, так что не исключено появление на сапфировых экранов уже в iPhone этого года выпуска.

Грузите электричество вагонами!

По сути, это гидроаккумулирующая электростанция. В том смысле, что главные факторы её работы — гравитация и трение. Только вместо закачки воды в верхний резервуар при запасании энергии проект ARES будет поднимать поближе к вершине холма вагоны с балластом, а значит, им не нужна вода.

Калифорнийцы настроены на рост солнечной генерации в тысячи процентов, так что рынок сбыта у «вагонных накопителей» более чем внушительный. (Иллюстрация California ISO.)

Какова будет амортизация вагонов и их моторов? Насколько интенсивно можно будет эксплуатировать их годами? Не окажутся ли расходы на ремонт и замену подвижного состава более высокими, чем у резервуаров ГАЭС? Наконец, везде ли найдётся достаточное количество пустынных холмов с большим перепадом высот? Интересно так же, во сколько обойдется доставка сборных грузов из европы таким методом?
Представители ARES успокаивают: по их мнению, опыты, которые начнутся в ближайшее время, ответят на эти вопросы. Надо думать, положительно. Пока же ключевым является КПД: ГАЭС, как мы знаем, достигают 80%, а аккумуляторы при благоприятных температурах приближаются к 90%.
Пока весь опыт ARES ограничивался 240 метрами особо узкоколейной 15-дюймовой железной дороги, многие критики настаивали, что демонстрируемые 80–86% возможны лишь при малой длине пути и, следовательно, небольших потерях на трение, которое на более протяжённых отрезках даст о себе знать. Что ж, определённо стоит дождаться итогов испытаний.
Подготовлено по материалам Scientific American.