Поиск по тегу: остаются

Компания Qualcomm выступила с официальным сообщением, в котором сообщает о том, что никаких проблем в поставками новейшего флагманского чипа Snapdragon 810 не будет. Это сообщение стало реакцией на информацию о проблемах с новой разработкой компании.

Представитель компании сообщил Fudzilla, что никаких задержек с поставками новых процессоров производителям не будет: «Я могу вам сказать, что все [смартфоны] со Snapdragon 810 остаются в своей колее, мы ожидаем появления коммерческих устройств в первом полугодии 2015 года». Примерно такое же сообщение получили ряд других издательств.

Недавно ресурс Business Korea, ссылаясь на информированные источники и представителей заводов-изготовителей сообщил, что Qualcomm столкнулась с проблемами в Snapdragon 810, включая перегрев при достижении определенного напряжения, что приводит к падению производительности. Эти же источники сообщили о проблемах с драйверами графического ускорителя Adreno 430 и контроллером оперативной памяти.

Результатом озвученных проблем должны были стать задержки выпуска смартфонов, в которых планируется использование Qualcomm Snapdragon 810, в частности Samsung GALAXY S6, китайского Xiaomi Mi5, который ожидается на CES 2015, и новой флагманской линейки Sony Xperia Z4.

Ранее Qualcomm совместно с канадской компанией Intrinsyc выпустили референсные планшет и смартфон на базе нового процессора, однако эти девайсы в любом случае не станут массовыми. Версия для разработчиков может иметь ряд технических проблем, на что и могут быть списаны массовые трудности в работе нового процессора теми пользователями, кто имеет доступ к референсным устройствам, полагая, что это частная проблема. Такое положение вещей объясняет, почему еще не поступали жалобы от самих разработчиков.

Тем не менее, заявление Qualcomm дает надежду на то, что в компании, если информация о проблемах работы Snapdragon 810 правдива, ведется усиленная работа над совершенствованием флагманского чипсета, который должен стать «сердцем» большинства флагманских смартфонов 2015 года.

Российский ритейлер «Связной» подвел предварительные итоги продаж планшетных компьютеров в стране в 2013 году.
В прошлом году было продано порядка 7,2 млн планшетных компьютеров на сумму 81,4 млрд рублей. В натуральном выражении продажи увеличились на 125%, а в денежном обороте — на 65%.

«Таким образом, планшеты остаются самой быстро растущей категорией персональной электроники в России, второй год подряд демонстрируя трехзначные цифры темпа роста в штуках, — отмечает Майкл Тач, генеральный директор группы «Связной». — Некоторое замедление темпов роста в стране в натуральном выражении произошло, прежде всего, за счет постепенного насыщения рынка в столице и крупных городах. В то же время рассматриваемые отдельно федеральные округа и, в особенности, небольшие населенные пункты демонстрируют более высокие показатели».

Средний чек на планшеты за год снизился на 27% до 11 380 рублей против 15 570 рублей в 2012 г. В течение всего 2013 года планшетные компьютеры демонстрировали устойчивый тренд к снижению средней стоимости: по итогам 1-го полугодия она составляла 12 527 рублей, в 3-м квартале снизилась до 11 500 рублей, по итогам 4-го достигла показателя 10 320 рублей. В декабре 2013 г. был «пройден» порог в 10 000 рублей — средний чек на планшетный компьютер составил 9700 рублей.

Среди основных факторов, влияющих на среднюю стоимость, нужно отметить прежде всего «расширение» рынка и рост продаж в ценовом сегменте до 15 000 рублей. В 2013 году в продаже появились качественные планшеты стоимостью менее 2,5 тыс. рублей. Увеличение доступности планшетов в таких масштабах во многом стало возможным благодаря формфактору. Как известно, одной из основных составляющих стоимости планшета является его экран. Сегодня на рынке все больше производителей предоставляют выбор устройств с диагональю экрана менее 8,9 дюймов — доля подобных планшетов в продажах в 2013 году превысила 2/3 от общих продаж в штуках.

В 2013 году в ТОП-3 лидеров по продажам впервые уверенно закрепился В-бренд. Если в 2012 г. тройка лидеров выглядела так — Samsung, Apple и Asus, то по итогам 2013 г. на третье место вышел Prestigio. Суммарно В-бренды заняли практически половину продаж планшетов в натуральном выражении. Среди крупных игроков из данной категории, которые уже второй год подряд входят в ТОП-10, можно отметить Digma, Explay, Huawei, Texet.

Лидерство среди операционных систем укрепила ОС Android, увеличив долю до 83% в натуральном выражении и до 68% в денежном обороте. На укрепление позиций Android во многом повлияло увеличение количества планшетных компьютеров в более низких ценовых сегментах. На втором месте по итогам года осталась iOS. Третье место впервые занимает ОС Windows за счет появления на рынке планшетных компьютеров, а также гибридных устройств (совмещающих в себе планшетный компьютер и функции ноутбука), работающих на данной операционной системе.

Железнодорожные переезды были и остаются одним из самых аварийно-опасных участков автомобильных дорог. Статистика говорит о том, что каждую неделю где-либо в мире случаются серьёзные инциденты, связанные с пересечением ЖД-путей. Неработающая световая и звуковая сигнализация, невнимательность водителей и желание проскочить перед поездом, надеясь на авось, оборачиваются гибелью людей, не говоря уже о серьёзных материальных убытках.

Вблизи железнодорожных переездов на рельсах устанавливаются специальные сенсоры, фиксирующие колебания. Система реагирует на вибрации строго определённой частоты, которые возникают при приближении состава. Обнаружив поезд, электроника подаёт управляющие команды на установленные на переезде средства сигнализации: это могут быть световые индикаторы, звуковое оповещение, автоматизированные шлагбаумы или подъёмные механизмы, препятствующие проезду автомобильного транспорта.

Есть и другие технологии, призванные повысить безопасность движения на ЖД-переездах. К примеру, в Университете Латроба (Австралия) разрабатывается так называемая интеллектуальная транспортная система (Intelligent Transport System, ITS), использующая сигналы системы навигации GPS и специализированную связь ближнего радиуса действия (DSRC). Комплекс позволяет осуществлять обмен информацией между автомобилями, железнодорожными составами и объектами транспортной инфраструктуры. При приближении автомобиля к переезду, на который вот-вот выйдет поезд, ITS предупредит водителя световой и звуковой сигнализацией. Интенсивность и громкость сигналов будет нарастать по мере сокращения расстояния между машиной и железнодорожными путями. Предполагается, что адекватный водитель сможет заблаговременно принять правильное решение и избежать выезда на рельсы.

Подготовлено по материалам Исследовательского совета Норвегии.