Поиск по тегу: помогли

Если вы думаете, что игровой ноутбук обязательно должен быть толстым и тяжелым, то глубоко заблуждаетесь. Компания Razer анонсировала девайс, который она назвала «самым тонким игровым ноутбуком с QHD+ разрешением в мире» — Razer Blade.

Без громоздкой системы охлаждения ноутбуку помогли обойтись новейшие энергоэффективные процессор и видеокарта. В итоге толщина 14-дюймового Razer Blade составляет всего 17,9 мм, а вес — 2,03 кг, что для игрового девайса — просто отличные показатели.

Razer Blade получил сенсорный IGZO/IPS-дисплей с LED-подсветкой и разрешением 3200 х 1800 пикселей, четырехъядерный процессор Intel Core i7-4702HQ (4-e поколение), а также видеокарту NVIDIA GeForce GTX 870M с 3 ГБ памяти. Объем оперативной памяти — 8 ГБ, здесь используется 128, 256 или 512 ГБ SSD-накопитель, а также фронтальная 2 Мп камера и аккумулятор на 70 Вт*ч.

Ноутбук уже доступен для предзаказа на сайте производителя. Его стоимость начинается от 2199 долларов, доставку обещают в начале апреля.

Google уже давно работает над проектом «самодвижущихся» автомобилей (машин, не требующих наличия водителя). Первые результаты своей работы компания анонсировала еще в 2010 году. Однако автопроизводители пока скептически относятся к такой идее, поэтому IT-гигант решил взять дело в свои руки.

Источники, знакомые с ситуацией, отмечают, что Google уже обратилась к таким производителям, как Continental AG и Magna International, чтобы те помогли им выпустить автомобиль под собственным брендом. За электронную начинку будет отвечать китайская Foxconn.

К такому решению Google пришла после того, как ведущие автопроизводители отказали ей в сотрудничестве. Это произошло по ряду причин. К примеру, в концерне Daimler AG (владеет Mercedes Benz) отметили, что они и самостоятельно разрабатывают инновационные технологии, которые повышают безопасность и позволяют автоматизировать такие скучные процессы, как простаивание в пробках, однако они никогда не пойдут на то, «чтобы лишить человека радости вождения».

Сообщается, что Google разрабатывает два направления — первое это производство личных автомобилей, а второе — робо-такси. Второе находится в приоритете, так как позволит увеличить безопасность на дорогах и снизить потребность людей в личных авто (при широко развитой инфраструктуре, разумеется). Первое время в таких такси будет необходимо присутствие человека (на всякий случай), а затем автомобили будут действовать полностью самостоятельно.

На данный момент Google использует для тестирования смодвижущихся систем автомобили Toyota. По оценкам экспертов, каждая такая машина обходится интернет-гиганту в 150 000 долларов. Тем не менее, это только начало, и в дальнейшем себестоимость подобных авто должна существенно снизиться, чтобы они смогли выйти на массовый рынок.

К слову, это уже не в первый раз, когда компания решает взять инициативу в свои руки. Ранее для привлечения внимания производителей, она наладила выпуск собственных смартфонов (Nexus One) и собственных планшетов (Nexus 7), а также хромбуков. Посмотрим, что выйдет из этой затеи.