Поиск по тегу: решением

20 мая состоялся анонс новых Microsoft Surface. На нем мы ожидали увидеть не только большой Surface Pro 3, но и первый компактный планшетный компьютер Microsoft — Surface Mini. Однако последний так и не был представлен.

Сразу после анонса появилась информация, что Surface Mini отменили буквально за несколько часов до презентации волевым решением главы Microsoft Сатьи Наделлы и Стивена Элопа, возглавляющего теперь подразделение Microsoft Devices Group.

Утверждалось, что топ-менеджеры решили, что Surface Mini не будет иметь ключевых преимуществ перед конкурентами в своем сегменте и поэтому нам показали лишь Surface Pro 3 (который, по мнению Элопа и Наделлы, таковыми преимуществами обладает).

Теперь очевидно, что Microsoft действительно готовилась к полноценному запуску Surface Mini. Сегодня в США начались продажи Surface Pro 3, и в сети появилось руководство к этому планшету. В нем энтузиасты на данный момент нашли уже 4 упоминания Surface Mini. По всей видимости, Microsoft просто не успела в спешке убрать их перед релизом.

Ожидалось, что Surface Mini получит 7,5-дюймовый дисплей с разрешением 1440 х 1080 пикселей (соотношение 4:3, как у iPad), процессор Qualcomm Snapdragon (и, соответственно, Windows RT), а также стилус.

Любому автомобилисту знакома ситуация, когда движущееся впереди крупногабаритное транспортное средство полностью закрывает обзор. Это резко усложняет обгон и чревато столкновением с машиной, которая идёт в противоположном направлении. Кроме того, не имея представления о дорожной обстановке, водитель может попросту не успеть среагировать на резкое торможение или неожиданный манёвр закрывающего горизонт длинномера или автобуса.
Решением проблемы занялся профессор Мишел Феррейра (Michel Ferreira) с коллегами из Университета Порту (Португалия).

Любопытно, что картинка не просто отображается на экране бортовой мультимедийно-информационной системы, а выводится на прозрачный дисплей, интегрированный непосредственно в лобовое стекло на линии взгляда водителя. Более того, компьютер обрабатывает изображение таким образом, что оно накладывается на заднюю часть крупногабаритного транспортного средства. В результате создаётся иллюзия того, что машина прозрачна.
Благодаря See-Through System водитель получает чёткое представление о дорожной ситуации, что помогает выбрать оптимальный момент для обгона без риска столкновения со встречным транспортом.
Но пока система находится на стадии разработки. Исследователи говорят, что задержка передачи видеоданных составляет 200 мс. На первый взгляд, это не много. Однако если автомобиль, получающий видеосигнал, и встречная машина движутся на скорости 90 км/ч, то объект на дисплее будет находиться на десять метров дальше, чем на самом деле.
Кроме того, в передаче сигнала могут возникать сбои, и в этом случае система может превратиться в антипомощника, либо отображающего некорректную картинку, либо не показывающего её вовсе.
Так или иначе, но сейчас See-Through System — лишь экспериментальный проект. Не исключено, что в перспективе технология в том или ином виде будет реализована в «умных» автомобилях в дополнение к существующим комплексам обеспечения безопасности.
Подготовлено по материалам Смитсоновского института.