Поиск по тегу: сигнализация

Компания HTC объявила о старте продаж в России Bluetooth-сигнализации HTC Fetch. Стоимость компактного гаджета черного цвета — 1590 рублей. Его уже можно заказать в фирменном интернет-магазине компании.

HTC Fetch — брелок-сигнализация для ряда смартфонов HTC, работающая по спецификации Bluetooth 4.0 — позволит защитить смартфон от краж и быстро отследить местоположение аппарата в случае его утери. Также можно прикрепить HTC Fetch к любому важному предмету (например, к ключам от дома) и легко их найти с помощью синхронизированного с брелоком смартфона.

HTC Fetch можно настроить так, чтобы он издавал предупреждающие сигналы при превышении допустимого расстояния между владельцем телефона и HTC Fetch. Мультифункцинальную кнопку сигнализации можно использовать в качестве кнопки «пуск» для камеры смартфона. К одному мобильному устройству можно подключить до 3-х брелоков. В HTC Fetch встроена заменяемая батарея, срок эксплуатации которой может достигать 6 месяцев. Радиус действия брелока составляет 15 метров.

Размеры гаджета — 29,35 x 29,35 x 9,3 мм, в настоящее время он совместим со смартфонами HTC One, HTC One dual sim, HTC Butterfly, HTC One mini и HTC Desire 601.

Железнодорожные переезды были и остаются одним из самых аварийно-опасных участков автомобильных дорог. Статистика говорит о том, что каждую неделю где-либо в мире случаются серьёзные инциденты, связанные с пересечением ЖД-путей. Неработающая световая и звуковая сигнализация, невнимательность водителей и желание проскочить перед поездом, надеясь на авось, оборачиваются гибелью людей, не говоря уже о серьёзных материальных убытках.

Вблизи железнодорожных переездов на рельсах устанавливаются специальные сенсоры, фиксирующие колебания. Система реагирует на вибрации строго определённой частоты, которые возникают при приближении состава. Обнаружив поезд, электроника подаёт управляющие команды на установленные на переезде средства сигнализации: это могут быть световые индикаторы, звуковое оповещение, автоматизированные шлагбаумы или подъёмные механизмы, препятствующие проезду автомобильного транспорта.

Есть и другие технологии, призванные повысить безопасность движения на ЖД-переездах. К примеру, в Университете Латроба (Австралия) разрабатывается так называемая интеллектуальная транспортная система (Intelligent Transport System, ITS), использующая сигналы системы навигации GPS и специализированную связь ближнего радиуса действия (DSRC). Комплекс позволяет осуществлять обмен информацией между автомобилями, железнодорожными составами и объектами транспортной инфраструктуры. При приближении автомобиля к переезду, на который вот-вот выйдет поезд, ITS предупредит водителя световой и звуковой сигнализацией. Интенсивность и громкость сигналов будет нарастать по мере сокращения расстояния между машиной и железнодорожными путями. Предполагается, что адекватный водитель сможет заблаговременно принять правильное решение и избежать выезда на рельсы.

Подготовлено по материалам Исследовательского совета Норвегии.