Поиск по тегу: улице

Электрический велосипед на солнечных батареях? Уже стало реальностью. Не нужно искать розетку, чтобы подключить его к сети. Все, что вам нужно для отличной велопрогулки — солнечный день. Встроенные в колеса велосипеда солнечные батареи будут давать необходимую энергию. Просто оставьте его на улице — и он подзарядится от светила.

В полном смысле слова, и бесплатные экскурсии — электровелосипед Solarbike набирает энергию от Солнца с помощью батарей, вмонтированных в колеса. Свобода от электричества, кабелей и зарядных устройств — а не такая ли свобода нужна велосипедисту? Solarbike разработан в Копенгагене, и если  солнечного света не очень достаточно, представьте себе, как может развернуться в Италии или в Египте.

Solarbike поддерживает стандартные скорости для электробайков — 25 км/ч, разгоняясь до 50 км. Велобайк набирает энергию, когда находится в состоянии покоя, и хранится в аккумуляторе в раме. При езде энергия от аккумулятора питает мотор. При полной зарядке аккумулятора Solarbike может проехать до 79 километров. И ничего (кроме ночи) не помешает вам снова, чтобы зарядить солнечной энергией.
Разработка этой модели длилась три года. После добавления к прототипу более стильный дизайн Solarbike даже был номинирован на одну из дизайнерских наград. Но для нас важно другое — когда в аренду солнечные батареи станут доступны в продаже и как он может показать себя в России.

Пока только можно гадать, опираясь на короткое видео. Не сказать, что велосипед, в нем активно работает, скорость не доказана, так и педали, велосипедист не забывают крутить. Проследим за дальнейшей судьбой интересного проекта.

В калифорнийском городе Хэйворд местные власти создали несколько необычных дорожных знаков, один из которых предупреждает пешеходов, на ходу обновляющих Facebook на телефоне.
Согласно Фрэнку Холланду, представитель городской администрации Хэйворда, обычные запрещающие или предупреждающие знаки перестали работать эффективно. Они уже не привлекают внимание ни автомобилистов, ни пешеходов, которые считают их, скорее, информационными и рекомендательными, чем обязательными для исполнения, передает TJ.
Для того, чтобы заставить жителей города, чтобы выполнить требования безопасности, Нидерланды с несколько дорожных знаков, с оригинальными сообщениями. В одном из них водитель, сообщил, что ограничение скорости до 30 миль в час — это «ограничение», а не «предположение». В другой было разъяснено, что при съезде под уклон, нужно использовать «глаз, тормоза и мозг».
А на третий знак говорит: «во-Первых, переходя на улице, то проверяй Facebook». Как отметил один из жителей города, опрошенных местным телеканалом, все используют Facebook, но и потому, что его упоминание сразу же привлекает внимание пешеходов.
Текст для символов, придумал сам Голландии, в прошлом работал в области маркетинга и теперь реализовавший свой творческий потенциал. Он готов к тому, что через некоторое время даже и такие оригинальные сообщения перестанут работать, а потому, что он должен придумать что-то новое.

Сервис 4GSpeed провел масштабные измерения скорости мобильного интернета в сетях 4G операторов большой тройки в Москве. За время исследования было произведено более 130 тысяч замеров с использованием 4G-смартфонов и модемов.

Сообщается, что в данный момент измерениями 4GSpeed полностью охвачена Москва в пределах МКАД. Пользователь может узнать, кто быстрее из операторов большой тройки работает в городе, в определенном районе и даже на отдельно взятой улице.

Все измерения сделаны с помощью собственного программного обеспечения 4GSpeed. Его уникальность заключается том, что скорость измеряется без использования специализированного оборудования а с помощью обыкновенных пользовательских устройств — модемов, смартфонов и ноутбуков.

В рамках исследований тестировалась передача данных до наиболее популярных интернет-ресурсов. В частности в Москве измерялась скорость до социальной сети ВКонтакте, сервисов Google, Mail.ru и других. Помимо качества работы операторов тестировались и различные устройства. Тестируемое оборудование включало смартфоны Alcatel One Touch Idol, ZTE MS4A, Nokia 625, а также модемы Huawei e3272, Huawei E3276, Huawei e392 и ZTE mf821d.

«Мегафон» стал лидером благодаря наиболее стабильной работе в различных районах Москвы. Оборудование оператора практически нигде не теряло сеть 4G. МТС и «Билайн» местами работают очень быстро, скорость скачивания иногда достигает 30—40 Мбит/c. Но это только локально и не более. В Москве обнаружилось очень много мест, где покрытия 4G у «Билайна» и МТС либо нет, либо по каким-то причинам модемы и смартфоны операторов теряют сеть 4G и переходят в 3G. «Мегафон», напротив, продемонстрировал наиболее ровное покрытие 4G на всей территории столицы, что и позволило ему стать лидером.

«Мы продолжаем работать над проектом. Исследования в Москве и Петербурге будут проводиться как минимум 2 раза в год. При этом устаревшие данные будут переноситься в архив для истории и возможности получить динамику развития сетей. Ситуация на рынке очень быстро меняется, операторы ежегодно инвестируют в развитие своей инфраструктуры существенные средства, — говорит руководитель сервиса 4GSpeed Алексей Резванов. — Кроме того, измеряемая нами скорость существенно зависит и от работы маркетологов сотовых компаний — чем больше контрактов им удается продать и чем больше абонентов пользуются услугами 3G и 4G, тем больше нагрузка на сеть. В наших планах провести масштабное измерение в Санкт-Петербурге, исследование завершится в мае».