Домой / Поиск по тегу: водителей

Поиск по тегу: водителей

В России создадут модульная "умный" браслет

В конце мая премьер-министр России Дмитрий Медведев, счастливый обладатель Apple Watch Sport, вместе с мэром Москвы Сергеем семеновичем Собяниным посетил технопарк МФТИ, где ему показали браслет, который поможет спать только 4 часа. Однако это была не единственная отечественная разработка в этой области. Инновационное предприятие НИТУ «Мисис» Karfidov Лаборатории и производитель интеллектуальных мобильных устройств, «Облачных Personal Safety» (CPS) подписали соглашение о сотрудничестве в рамках мероприятия Startup Village. Результатом союза станет смарт-браслет, который можно будет использовать для оптимизации процессов в компаниях.

«Ноу-хау» компании CPS – модульная платформа, где каждый модуль-это отдельная плата с определенным набором функций, — говорит генеральный директор Karfidov Лаборатории Алексей Карфидов. — Модули легко соединяются друг с другом, что позволяет создавать устройства различной функциональности, просто выбрав необходимые модули, на основе проекта «Лего». То же самое относится и к архитектуре платформы, НА самих устройств, серверные, БАЗЫ данных и так далее».

 

В России создадут модульный «умный» браслет

Национальные смарт-браслеты будут способны на многое. Отслеживание жизнедеятельности (пульс, давление, уровень насыщения крови кислородом) – это одна из многих вещей. Устройства могут поддерживать анализ активности пользователей, распознавание жестов, управление и отслеживание перемещений, номер службы экстренной помощи, контроль доступа в помещение или к информации). И каждая из этих функций имеет множество различных применений.

Например, при работе с опасными материалами, где важно, чтобы человек был здоровый, внимательный и сосредоточенный, браслеты будут информировать руководителей и операторов о выявленных несоответствий, чтобы не допустить к работе нездорового, не выспавшегося или пьяный работника, и не допустить опасных ситуаций, — говорит Карфидов. То же самое касается авиационных, железнодорожных и других контроллеров. В других областях – это контроль доступа к информации, коммуникации, оптимизация различных бизнес-процессов и многие другие функции, которые могут быть введены по желанию клиента.

Ноу-хау компании CPS – модульная платформа, где каждый модуль-это отдельная плата с определенным набором функций

Например, для мобильных бригад важно отслеживать местонахождение членов бригады и получение информации и инструкций непосредственно на браслет по прибытии на место работы. Также браслеты обеспечивают быструю и удобную обратную связь с диспетчером.

Однако, незабыты и те люди, которые ведут малоподвижный образ жизни. «Для них другая разработка, связанный с физической активностью и здоровым образом жизни: браслет отслеживает активность нагрузка на людей в течение рабочего времени, собирает статистику, сервер обрабатывает данные и передает их личных тренеров. В результате, каждый работник может получать рекомендации по улучшению образа жизни на браслет, телефон или e-mail», — сказал генеральный директор Karfidov Лаборатории.

Инновационное предприятие Karfidov Lab объединяет конструкторов, инженеров и промышленных дизайнеров, что позволяет вовлечь в развитие производства продукции «под ключ». Компания занимается проектирование сложных технологий, как для потребительского сектора, так и для оборонной промышленности, ведет к развитию продукта, до выпуска проектной документации, а в некоторых случаях и изготовления. Среди партнеров компании НИТУ «Мисис», Сколковский институт науки и технологий, Институт, МНИРТИ, НИИД и многие другие.

Компания Cloud Personal Safety предоставляет услуги разработки и внедрения кастомизированных мобильных устройств в бизнес. Браслеты разработаны с учетом всех потребностей и требований клиента и в максимально сжатые сроки, что возможно благодаря применению модульной платформы собственного производства. Компания предлагает не только личного развития, а полный набор услуг, в том числе индивидуальный дизайн и платформу, которая будет собирать, хранить и обрабатывать сведения, поступающие из устройств.

НИТУ «Мисис» – это один из самых динамично развивающихся научных и образовательных учреждений в стране. Будучи одним из лидеров технологического образования России, НИТУ «Мисис» также является полным центром науки. По итогам 2014 года он вошел в сотню лучших университетов стран БРИКС и одними из лучших университетов в мире по версии главного образовательного рейтинга QS. Стратегическая цель Миска к 2020 году стать мировым лидером в областях специализации: материаловедение, металлургия и горнодобывающая промышленность, а также значительно укрепить свои позиции в области биоматериалов, нано — и IT-технологий. В состав университета входят 9 институтов, 4 филиала – три в россии и один за рубежом. В НИТУ «Мисис» учатся более 15000 студентов. В лабораториях и научно-технических центрах университета работают ученые мирового уровня. Университет успешно реализует совместные проекты с крупнейшими российскими и зарубежными высокотехнологичными компаниями.

Очки для водителей просвечивают рентгеном

В конце этого месяца, компания Mini, производитель автомобилей BMW Group, представит на выставке в Шанхае собственной разработки очков дополненной реальности. Логично, что модель ориентирована на владельцев автомобилей. Очки помогут лучше сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на смартфон. Интересной особенностью очков Mini Augmented Vision — режим X-Ray View, что позволяет просвечивать кузов для лучшей видимости.

Очки для водителей просвечивают рентгеном сквозь кузовОчки для водителей просвечивают рентгеном сквозь кузовОчки для водителей просвечивают рентгеном сквозь кузов

Во время движения очки Mini Vision, Augmented будет дать водителю советы, которые помогут не только придерживаться определенного маршрута, но и чувствовать себя более уверенно на трассе. Это и ограничения скоростного режима, и в ближайшие парковка и вид с камеры заднего вида идеально для парковки (если у вас хэтчбек Mini).
Функция X-Ray View, кажется, довольно интересная: в ряде случаев действительно удобно смотреть «сквозь» тело из машины, как будто просвечивая его рентгеном. К сожалению, пока Mini не предоставил высококачественные изображения и подробное видео, наглядно демонстрирует работу в этом режиме. Звучит интересно — и до выставки в Шанхае под рукой. Пока это небольшой «тизер», намекающий на возможности «рентген-очки».

Очки Mini Augmented Vision были разработаны в сотрудничестве с компанией Quallcomm. Джей Райт (Jay Wright), вице-президент Qualcomm Connected Experiences, сказал, что гордится тем, что компания поспособствовала разработке «прорыв интерфейс дополненной реальности для автомобилистов».

Очки для водителей просвечивают рентгеном сквозь кузовОчки для водителей просвечивают рентгеном сквозь кузовОчки для водителей просвечивают рентгеном сквозь кузов

Пока не сообщается ни цена, ни другие подробности о реальной жизни нового девайса. Очевидно, что на выставке будет показано концепции разной степени готовности. В любом случае Mini Augmented Vision представляют большой интерес из-за нескольких действительно уникальных функций, а также стильным в виду, что не всегда является неотъемлемым очков дополненной реальности, как вы помните случай с очками Sony.

Как улучшить безопасность железнодорожных магистралей

Железнодорожные переезды были и остаются одним из самых аварийно-опасных участков автомобильных дорог. Статистика говорит о том, что каждую неделю где-либо в мире случаются серьёзные инциденты, связанные с пересечением ЖД-путей. Неработающая световая и звуковая сигнализация, невнимательность водителей и желание проскочить перед поездом, надеясь на авось, оборачиваются гибелью людей, не говоря уже о серьёзных материальных убытках.

Фото NORSAR.

Вблизи железнодорожных переездов на рельсах устанавливаются специальные сенсоры, фиксирующие колебания. Система реагирует на вибрации строго определённой частоты, которые возникают при приближении состава. Обнаружив поезд, электроника подаёт управляющие команды на установленные на переезде средства сигнализации: это могут быть световые индикаторы, звуковое оповещение, автоматизированные шлагбаумы или подъёмные механизмы, препятствующие проезду автомобильного транспорта.

Фото Shutterstock.

Есть и другие технологии, призванные повысить безопасность движения на ЖД-переездах. К примеру, в Университете Латроба (Австралия) разрабатывается так называемая интеллектуальная транспортная система (Intelligent Transport System, ITS), использующая сигналы системы навигации GPS и специализированную связь ближнего радиуса действия (DSRC). Комплекс позволяет осуществлять обмен информацией между автомобилями, железнодорожными составами и объектами транспортной инфраструктуры. При приближении автомобиля к переезду, на который вот-вот выйдет поезд, ITS предупредит водителя световой и звуковой сигнализацией. Интенсивность и громкость сигналов будет нарастать по мере сокращения расстояния между машиной и железнодорожными путями. Предполагается, что адекватный водитель сможет заблаговременно принять правильное решение и избежать выезда на рельсы.

Подготовлено по материалам Исследовательского совета Норвегии.