Поиск по тегу: сенсоры

Кохлеарная имплантация является наиболее перспективным способом реабилитации пациентов с полной глухотой, однако стоимость одной лишь операции по восстановлению слуха может превышать $25 000. Доцент кафедры неврологии и психиатрии медицинского колледжа Бейлора Дэвид Иглман (David Eagleman) вместе с аспирантом Скоттом Новичем (Scott Novich) предложили альтернативное решение — на сайте Kickstarter они представили проект системы сенсорного замещения Vibrotactile Extra-Sensory Transducer или сокращённо VEST.

Устройство представляет собой жилет с системой вибромоторов, которые оповещают человека о находящихся поблизости источниках звука. Разработанные алгоритмы позволяют различать, к примеру, живую речь и уличный шум. По словам авторов проекта, уже через две-три недели обучения мозг начинает нужным образом интерпретировать поступающую с рецепторов кожи информацию, и это в корне меняет восприятие окружающего пространства. Не исключено, что в будущем с помощью VEST можно будет «слушать» музыку, узнавать прогноз погоды и даже «просматривать» ленту обновлений в Твиттере.

Таким же образом чувство осязания используется в некоторых устройствах для слепых. Все собранные в рамках кампании средства будут направлены на создание более совершенного прототипа VEST, настройку алгоритмов распознавания звуков и более глубокое изучение отделов мозга, отвечающих за сенсорное восприятие.

Показанный в демонстрационном видеоролике опытный образец VEST весит около 4,5 кг. Сообщается, что жилет не вызывает дискомфорта даже при длительном ношении. А пожертвовавшие на проект более $3000 получат свой экземпляр устройства и доступ к Android-приложению для преобразования звуков в сигналы для вибромоторов.

Ранее редакция опубликовала список самых перспективных новинок образца 2014 года по результатам IFA 2014 в Берлине. IFA 2014 — пожалуй, самая крупная в Европе выставка электроники, но здесь анонсируют такие гаджеты, которые восхищают весь мир. В этот раз было представлено много моделей носимой электроники — начиная от смарт-часов и заканчивая «умными» очками дополненной реальности, которые призваны изменить способы коммуникации людей, а также позволяют нам просто весело провести время. На выставке редакторы наблюдали эволюцию наших любимых мобильных устройств. Мы предлагаем ознакомиться с шестёркой лучших экспонатов IFA 2014.

Как известно, в последних iPhone (4S, 5/5с, 5s) Apple использует фотомодули Sony. Apple iPhone 4S/5 получил матрицу Exmor IMX145 (5 и 8 Мп), тогда как iPhone 5s досталась более новая модель (но тоже 8 Мп).
Источник, который ранее точно предоставлял инсайдерскую информацию, касающуюся Sony, рассказал о том, какую камеру мы увидим в iPhone 6.

По данным источника, в новом смартфоне Apple будет использоваться 1/2.3 матрица Sony Exmor IMX220. Фотомодуль получит разрешение 13 Мп, вместо 8 Мп в iPhone 5/5s/5c. Известно, что у него есть возможность записи 1080р видео (до 3840 х 1080 пикселей).

Интересно, что такой же модуль, Exmor IMX220, получит будущий флагман Sony — Xperia Z3, только его разрешение будет уже 20 Мп. В настоящее время эти сенсоры можно купить на ряде крупных китайских онлайн-площадок по цене 27 долларов за штуку.

Ранее сообщалось, что Apple может не увеличить разрешение в iPhone 6, и смартфон получит 8-мегапиксельную камеру с системой оптической стабилизации изображения и сапфировой оптикой. Однако, учитывая тот факт, что Android-производители и Microsoft уже перебрались в 16/20 Мп сегмент, Apple, возможно, передумала.

Напомним, CNET со ссылкой на китайские источники ранее сообщило, что у нового Apple iPhone 6 будет «убийственная особенность», которая серьезно выделит его среди Android-конкурентов — необычный дисплей. Этот дисплей будет защищен сверхпрочным сапфировым стеклом.

Железнодорожные переезды были и остаются одним из самых аварийно-опасных участков автомобильных дорог. Статистика говорит о том, что каждую неделю где-либо в мире случаются серьёзные инциденты, связанные с пересечением ЖД-путей. Неработающая световая и звуковая сигнализация, невнимательность водителей и желание проскочить перед поездом, надеясь на авось, оборачиваются гибелью людей, не говоря уже о серьёзных материальных убытках.

Вблизи железнодорожных переездов на рельсах устанавливаются специальные сенсоры, фиксирующие колебания. Система реагирует на вибрации строго определённой частоты, которые возникают при приближении состава. Обнаружив поезд, электроника подаёт управляющие команды на установленные на переезде средства сигнализации: это могут быть световые индикаторы, звуковое оповещение, автоматизированные шлагбаумы или подъёмные механизмы, препятствующие проезду автомобильного транспорта.

Есть и другие технологии, призванные повысить безопасность движения на ЖД-переездах. К примеру, в Университете Латроба (Австралия) разрабатывается так называемая интеллектуальная транспортная система (Intelligent Transport System, ITS), использующая сигналы системы навигации GPS и специализированную связь ближнего радиуса действия (DSRC). Комплекс позволяет осуществлять обмен информацией между автомобилями, железнодорожными составами и объектами транспортной инфраструктуры. При приближении автомобиля к переезду, на который вот-вот выйдет поезд, ITS предупредит водителя световой и звуковой сигнализацией. Интенсивность и громкость сигналов будет нарастать по мере сокращения расстояния между машиной и железнодорожными путями. Предполагается, что адекватный водитель сможет заблаговременно принять правильное решение и избежать выезда на рельсы.

Подготовлено по материалам Исследовательского совета Норвегии.

Почти вся «КЛ»-редакция — перворазрядники и мастера спорта, то есть люди в прекрасной физической форме, а потому мы с несказанным удовольствием воспеваем о многочисленные фитнес-браслеты, собирающие информацию о количестве сделанных шагов, пройденных расстояниях, сожжённых калориях и качестве сна. Для получения данных эти устройства используют сенсоры — к примеру, акселерометр и альтиметр.

Но что если попробовать реализовать то же функционал в смартфоне? Ведь современные аппараты несут на борту самые разнообразные датчики, включая уже упомянутый акселерометр, а ещё гироскоп, а ещё барометр, магнитометр, термометр, электронный компас, сенсоры близости и освещённости. Ведь это так очевидно — задействовать их для получения информации о физической активности пользователя, подумали однажды исследователи из Калифорнийского университета в Дэвисе (США).

Во время испытаний, в частности, сравнивались результаты, выданные разными устройствами при беге вверх и вниз на четыре лестничных марша. Коммерческие гаджеты сообщили, будто больше энергии расходуется при спуске, нежели при подъёме, — что, разумеется, не так. Смартфон же показал верный результат благодаря барометру, уловившему незначительные изменения атмосферного давления на различной высоте.

Разработчики уверены, что фитнес-трекеры — относительно новый рынок, а поэтому точность их показаний пока не слишком заботит пользователей. Но со временем требования потребителей, прежде всего профессиональных спортсменов и тренеров, конечно, вырастут.

Помимо более высокой точности, у программного монитора физической активности есть и другое преимущество: владельцам смартфонов не придётся тратиться на приобретение дополнительного устройства.

Более подробная информация о разработке опубликована в материале Energy Expenditure Estimation with Smartphone Body Sensors. Продукт будет представлен на конференции Wireless Health, которая с 1 по 3 ноября пройдёт в Балтиморе (Мэриленд, США).